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动态模拟地图板实时显示城市交通状况和路口信号灯状况，反映城市交通路网布局。主要要有两种形式：抽象形路网布局、模拟自然地理状况的路网布局，各受控路口有相位显示、流
要有两种形式：抽象形路网布局、模拟自然地理状况的路网布局，各受控路口有相位显示、流
际的交通状况模拟运行。在联机状态下按中心计算机发出的指令进行实时显示，真实地反映当
前路网交通状况。全屏主要反映城市市区主、次干道的框架结构，平交、立交、环交、山峦、河流、湖泊、岛屿、桥梁、车站、机场、铁路以及省、市政府、公安机关、城市标志性建筑的
位置。路网图形原则上按自然地理形状表达，局部要作规范化处理。
全部结构以防火材料为主。表面采用ABS（阻燃型）工程塑料，为减轻重量，所有框架以钢架折弯形式组成。全屏以列方式拼装组成。能够满足弧面的要求。无论是组成平面还是弧面全屏表面均为平整。（每平方米小于1mm）。全屏是以（25×25）m㎡单元拼接而成，每单元是由底座和顶盖组成，顶盖用于丝网印刷路网图、镶嵌发光二极管形成相位或流量显示。这样形成的版面有利于路网的改造（尤其是抽象路网图）和路口的增加。每个单元表面均为亚光面。对控制大厅内光线不产生反射。
一、模拟路网特点：
路网状况基本模拟市区自然地理布局，局部作规范化处理。
各路口主要显示红、绿、黄信号以及信号机工作状态。
山峦、河流、湖泊、岛屿、桥梁、车站、机场、铁路标志性建筑的位置。按自然形况表达。
二、抽象路网特点：
路网采用正交、斜交（以45o）为准，适合专业人员的操作。
各路口的流量、相位均可用LED发光条显示。
路网改造方便，主次干道以宽度区分。
立交与快速干道用色彩来区分
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